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| 聚氨酯弹性体软管 |
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| 尼龙树脂管 |
•钢丝增强聚氨酯弹性体软管(GPU)
•钢丝增强尼龙弹性体树脂管(GPA)
•纤维增强尼龙弹性体树脂管(XPA)
产品结构：采用尼龙材料经挤出成型的软管做内芯，以高强度工业纤维或钢丝经编织或缠绕增强后形成的高压力软管。
产品性能：耐压、耐温、耐磨、耐油、使用寿命长等特点。
尼龙树脂管的耐油性能要高于橡胶管5倍以上。
尼龙树脂管与同规格的橡胶管相比具有更高的承压能力和更低的管体重量。
外表采用优质的聚氨酯弹性体材料，其耐磨性能高于橡胶管3倍，号称耐磨王。
尼龙树脂管的耐化学品性能更加优异，抗腐蚀性能更强。
尼龙树脂管是一种环保型的高性能软管。尼龙树脂管内壁象镜面一样光滑，既不污染介质，也不被介质污染；动力传送损失更小，效率更高。
产品用途：1、汽车的压力制动系统、动力转向系统； 2、石油钻探行业远距离输送洗井系统； 3、汽车的高压清洗机； 4、变速箱控制系统； 5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统； 6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统； 7、船厂高压喷漆用管； 8、腐蚀性液体树脂输送用管 9、家用及汽车空调软管 10、高压测试管线。
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公称内径mm
|
增强层数
|
外径
mm
|
允许工作压力
MPa
|
最小爆破压力
MPa
|
最小弯曲半径mm
|
||||
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
||
|
4
|
Ⅰ
|
11.5
|
9
|
38
|
20
|
152
|
80
|
85
|
55
|
|
Ⅱ
|
13
|
10
|
42
|
25
|
168
|
100
|
|||
|
6
|
Ⅰ
|
13
|
10
|
31
|
11.3
|
124
|
45.2
|
100
|
70
|
|
Ⅱ
|
14.5
|
11
|
39
|
16
|
156
|
64
|
|||
|
Ⅲ
|
15.5
|
12
|
43
|
20
|
172
|
80
|
|||
|
8
|
Ⅰ
|
15.5
|
13
|
28
|
8.2
|
112
|
32.8
|
115
|
85
|
|
Ⅱ
|
17
|
14
|
35
|
12.5
|
160
|
49
|
|||
|
Ⅲ
|
19
|
15
|
45
|
15
|
180
|
60
|
|||
|
10
|
Ⅰ
|
17.5
|
16
|
22
|
7
|
88
|
28
|
125
|
95
|
|
Ⅱ
|
19.5
|
17.5
|
29
|
11
|
116
|
44
|
|||
|
Ⅲ
|
21.5
|
19
|
36
|
13
|
144
|
52
|
|||
|
12
|
Ⅰ
|
20
|
19
|
18
|
6.8
|
72
|
27.2
|
180
|
120
|
|
Ⅱ
|
22
|
21
|
27
|
10
|
108
|
40
|
|||
|
Ⅲ
|
24
|
23
|
30
|
12
|
120
|
48
|
|||
|
16
|
Ⅰ
|
24
|
23
|
14
|
5
|
56
|
20
|
205
|
150
|
|
Ⅱ
|
26
|
25
|
22
|
8
|
88
|
32
|
|||
|
Ⅲ
|
28
|
26.5
|
24
|
10
|
96
|
40
|
|||
|
19
|
Ⅰ
|
27.5
|
26
|
11
|
4
|
44
|
16
|
240
|
170
|
|
Ⅱ
|
29.5
|
28
|
18
|
7.6
|
72
|
30.4
|
|||
|
Ⅲ
|
31.5
|
30
|
20
|
8.8
|
80
|
35.2
|
|||
|
22
|
Ⅰ
|
31
|
32
|
11
|
3.8
|
44
|
15.2
|
260
|
200
|
|
Ⅱ
|
33
|
34
|
13
|
7.2
|
52
|
28.8
|
|||
|
25
|
Ⅰ
|
35
|
35
|
8.5
|
3.7
|
34
|
14.8
|
300
|
270
|
|
Ⅱ
|
37
|
37
|
13
|
6.9
|
42
|
27.6
|
|||
|
Ⅲ
|
39
|
39
|
16
|
7.8
|
64
|
31.2
|
|||
|
32
|
Ⅰ
|
41
|
38
|
8
|
2.6
|
32
|
10.4
|
350
|
310
|
|
Ⅱ
|
43
|
40
|
11
|
4.5
|
44
|
18
|
|||
|
Ⅲ
|
45
|
42
|
14
|
5.3
|
52
|
21.2
|
|||
|
注:钢丝增强尼龙弹性体树脂管(GPA) 纤维增强尼龙弹性体树脂管(XPA)
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